雙燈之魂必須延續 YAMAHA FZ1-S Fazer
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FZ1 Fazer 以半整流罩街車設計為出發點,與 FZ1-N 無整流罩不相同,但核心車台引擎組件等都是相同的,也一樣俱備 150ps 馬力引擎,而軸距雖然不短來到 1460mm,操控上卻顯得很靈巧好騎乘,不過油門拿捏需要更精準的操控,尤其轉速域範圍部分,引擎個性非常分明,低轉速時簡易好上手,感覺與普通600級距四缸車差異不大,超過某個轉速後,就會猛烈的將 150ps 全往後輪輸出,這時若是無經驗的新手,可能會體驗到何謂"被車拉著跑"的感受,搭配前 SUMITOMO 雙子星對向四活塞卡鉗與 320mm 浮動碟盤,後輪則有 NISSIN 單向單活塞卡鉗與 245mm 來撐腰,讓剎車以非賽道用途而言已經足夠。
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小弟的G6煞車已經先換成金屬油管了,但最近發現煞車越來越軟,所以想把G6原廠的卡鉗換掉,最近有在考慮nissin的卡鉗 聽說cp值很高,但是不知道手感跟brembo會不會差很多,上brembo又怕容易被小偷盯上,nissin又怕煞車力道沒有brembo般伶俐,所以想來板上問是否有人有實際測試過,畢竟nissin的價格很吸引人,而且也算重機出廠標配的
若是nissin真的ok,請問板上有推薦哪間新北或台北或中永和的機車行嗎?
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