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車訊風雲獎得獎名單跟相關影片如下:(註:賓士與保時捷沒提供車輛參賽,部分車款因車輛調度也沒有到場參賽喔)
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🟡最佳國產小型 SUV Hyundai Venue
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也可以來看看票數很近的Corolla Cross唷👉
https://youtu.be/EAtX5uJ6pXY
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最佳進口中大型車 Škoda Superb Sedan/Combi
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沒拍到試車 欣賞一下Carnival
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其實兩個等於是同燈同分
所以也放一下「Alphard影片」👉
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🟡最佳進口豪華小型車 BMW 2 Series Gran Coupé
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動態影片從缺 只好參考2AT跟2GT 影片囉
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🟡最佳進口豪華中型車 BMW 3 Series Sedan/Touring
參考touring影片 👉
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🟡最佳進口豪華中大型車 BMW 5 Series Sedan/Touring
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🟡最佳進口豪華大型車 BMW 8 Series Gran Coupé
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近期上分享影片
🟡年度風雲車: e-tron
其實跟Kuga呈現兩階段的拉鋸 都很有實力啊
superb一階 在 Soccer Fun Hong Kong Facebook 的最佳解答
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superb一階 在 行車紀錄趣 Youtube 的最佳貼文
行車紀錄趣官網:http://funcar.udn.com
近年來台灣的車價一直不斷上揚,如果說你想要選擇一部中大型的房車的話,動輒突破百萬!突破百萬大家可能都會想、那我何不買一部進口車?但是一百出頭萬的進口車還真的不多。今天我們就來為大家介紹一部一百出頭萬的好車:德系Skoda Superb。
這次我們要為大家介紹的車型,它一共有Sedan的車型、還有Combi就是旅行的版本。今天我們為大家帶來的,是它的入門Sedan車型:1.4TSI汽油渦輪增壓的版本。
Sedan車型跟Combi車型,各有四個版本,包括它的:1.4TSI、 2.0TDI、 1.8TSI、還有2.0最頂級的TSI車型。
我們今天帶來的1.4雖然是它最便宜、最入門的等級,但是我這邊可以先跟大家預告一下,它的安全、重點配備,都是跟頂級的版本是一樣的。
新一代的Superb架構在福斯集團最新的模組化平台 MQB之下,也就是因為這樣子,你開到這部車子、包括它旗下任何一款車,你都會有福斯車、或是奧迪車的感覺。這是可以替它加分的地方,因為你要買上述那兩個品牌,相同級距的情況下的話,你要花更多的錢;但是Skoda它在空間機能表現方面,比那兩個品牌都還要出色。
如果說你從中階的國產房車決定再往上升一級的話,新一代Skoda Superb、是你優先可以考慮的。
主持人:廖剛
攝影編導:鍾清淦
剪接後製:鍾清淦、蔡美雪
字幕:邱昱穎、張哲魁
製作人:鍾清淦
superb一階 在 德國TMD Ecu tuning 動力晶片改裝 的推薦與評價
千呼萬喚終始出來SKODA Superb Combi 2.0 TSI 4×4 L&K 寫入UNITRONIC STAGE 1+ 性能軟體馬力> 375HP ... 請問12年Passat 2.0 原廠210p 28.5kg寫入一階能提升多少呢. ... <看更多>
superb一階 在 superb combi的極速 - Mobile01 的推薦與評價
小弟的坐車superb combi 2.0TDI 原廠極速218,實測223(約12秒上不去我想應該有限速)不知各位車友的superb combi限速是否一樣?PS. 小弟不是鼓勵飆車只是好奇一問(Skoda ... ... <看更多>
superb一階 在 [新聞] 2021 Skoda Superb菁英版TSI淡海試駕- 看板car 的推薦與評價
原文連結:https://pse.is/3b9p9s
原文內容:
在中大型房車領域中,Skoda Superb的表現一直以來是相當稱職的。尤其在試駕過頂規
的旅行車Superb Combi SportPlus 4×4( 延伸閱讀:微調過招更犀利!2021 Skoda小改款Superb Combi SportPlus 4×4國境之南試駕)後,客觀來看確實是完整度極
高的作品。只是頂規車型是如此,那麼入門呢?關於這個問題,就來看看這輛Superb菁英
版TSI是否同樣能擁有毫不遜色的能耐和價值……。
目前導入台灣的Superb家族車款大體上可分為6種規格,其中3種便是在Combi也就是旅行
車格局下生成的菁英版TSI、Sportline,以及先前試駕過的SportPlus 4×4;而另外3款
則是較偏向傳統Sedan風格間所營造的車型,包含動力和SportPlus 4×4相同的尊榮動力
版TSI,以及同屬2.0升動力但輸出不同並次一階的Sportline,以及本次試駕的版本。
那麼菁英版TSI又跟其他高規車型有什麼不同呢?其中最大的差異莫過於動力編成部分,
包含combi的菁英版TSI皆採用這顆1.5升直列四缸渦輪增壓汽油引擎,110kW(150ps)
5,000-6,000rpm的最大馬力和25.5kgm/1,500-3,500rpm的峰值扭力,並搭配乾式的DSG 7
速雙離合器自手排變速箱,縱然輸出明顯不同但仍在可接受的範圍內,甚至在台灣還能省
到些稅金,對於精打細算的車迷們來說算是相對適切的選擇。
撇除動力單元,平心而論在本次小改款後Skoda給予Superb菁英版TSI的配備在外觀上並
未有著太過顯著的差異,包含引以為傲的Matrix LED智慧複眼頭燈組,又或者整合前保桿
和鍍鉻裝飾的LED前霧燈,甚至連頭燈清洗裝置等都一概不漏。不過來到車側便會發現,
輪圈的造型和尺寸無疑是小了一號,在17寸之下配胎也來到215/55R17。
基於中大型房車格局的緣故,雖然側邊折線仍呈現出既有的改款後風貌,但延續至車尾後
便形成了那熟悉的三廂四門外貌,但嚴格來說雖然這輛車被歸類為Sedan車款,但當電動
尾門打開的那一剎那便會發現這其實是輛稱職的Fastback快背車型,對使用者來說不僅置
物時能在獲得極大開口的同時擁有相當的便利性,也讓略顯平實的車尾線條多了分藏匿其
中的驚豔。
Fastback的實用性之高,用過就知道。在Skoda的空間運用下,尾門開啟後不僅能從容使
用高達625L、幾乎媲美Combi車型的容積,左右兩側與底板下方還藏匿著分隔式的置物空
間。加上便利於40/60後座分離座椅放倒,後車廂兩側還備有快倒拉桿以及貼心掛勾,就
機能性和實用性上,Superb菁英版TSI除了具備既有的房車典雅,還擁有幾近旅行車的功
能,除非要放置、堆疊較具高度的物品,否則誰說要載東西一定非得Wagon或SUV呢?
就乘坐空間表現來看,基本上這點與Combi車型並無二致,畢竟系出同門,甚至在Superb
菁英版TSI車型上,手動遮陽簾也一概未缺。不過該車型並未因其為前驅配置而特別降低
果嶺,該凸的還是會凸,無可避免。此外也因為是入門房車車型,原廠並未針對座椅造型
和材質上進行太多的著墨,可卻也具備相當舒適性的黑色真皮,只能說在這些細節上,Skoda一直未落於人後。
不過或許是為了考量後座買家需求,不同於Combi車型,在Superb菁英版TSI車型上還能見
到讓後座乘客自行調整副駕駛座角度的電動調整組,由此可見原廠對於該車型的考量確實
較為偏向商用編制,但就算是一般家庭代表的正式能從前座享受2張8向電動調整座椅,試
想有多少同級車總忽略副駕駛座呢?
轉往中控台後,如同Superb Combi SportPlus 4×4的介面在基於房車格局下特別換上了
這組雙輻式方向盤,但oda卻相當巧妙地做出角度修飾,形塑出宛如隱形般的第三輻造
型,可謂是傑出的一手。然而在飾板採略帶金色質地的亮棕配置下,位於中央的觸控螢幕
也比照其他車型採9.2吋全觸控形式,可見原廠在配備上所展現的誠意。
而正如先前所言,Skoda Superb菁英版TSI與其他車型一樣皆擁有Matrix智慧複眼頭燈,
透過鏡頭照射前方再經由電腦運算後,頭燈的LED模組會因應前車、對象來車、轉彎角度
等進行光源調整,使之成為不亂開大燈的優質用路人。只是在控制上,須得在頭燈開啟後
,將控制方向燈的撥桿往前推,使中央儀表上的照明符號出現A字,這樣才算是將這套系
統完全開啟。
另外要提及的一點是,即便是本次試駕的菁英版TSI車型,Skoda Superb在手套箱和扶手
箱內皆備有空調出風旋鈕,為的是讓裡頭可以放置譬如飲料等物時,以維持相當的溫度。
當然功能上還是無法像車用冰箱一般,但試著想想已經多久沒在其他車款上看到這樣的配
備了?
在裡裡外外對於Skoda Superb菁英版TSI有著一定程度的認識後,關上車門、踩下油門,
也該來瞧瞧此次1.5升渦輪動力帶來的駕馭表現。不得不說原本以為在近1,470kg的車重上
,對比先前試駕的Combi SportPlus 4×4,可能反應上稍嫌拖重了點。未料,這輕快且明
確的起步加速,卻成為本次試駕最印象深刻之處。
儘管包含變速箱,這樣的動力配置並非首次接觸,但當Superb菁英版TSI採1.5渦輪引擎時
總還是會受到刻板印象的限制,認為有點像是小孩開大車。可別忘了在攤開帳面數據後,
那25.5kgm的扭力確實表現得宜,或許就巡航再加速來看這款車無法換得太鮮明的延展性
,可就一般道路使用,乃至於穿梭在水泥叢林中,菁英版TSI依然能妥善完成這項任務。
然而在前麥花臣、後多連桿配置下,Superb菁英版TSI能於懸吊部分走向舒適的基調,甚
至厚實的輪胎扁平比換得是更明顯的軟調性,但至少不會太過軟腳,頂多就是過彎時稱不
上刀切豆腐。畢竟這就是所謂的中大型房車,要的是穩定、要的是路上行舟。即使眾所皆
知這輛車從轉向到輸出都具備相當的俐落和精準,但就是因著格局而必然進行限制,但從
入門到頂規,Superb在此車格領域上的發揮,就算並非百分百,卻也相當稱職不是嗎?
2021 Skoda Superb 菁英版TSI在同級車中的分項評比如下(滿分5顆星,實心為1顆、空
心為半顆):
視覺:★★★☆
“相較Combi車型,車尾線條稍嫌平實。”
性能:★★★☆
“規規矩矩、無太多懸念般的恰好。”
空間:★★★★☆
“光Fastback設計就該給上高分。”
安全:★★★★
“入門卻同樣高規值得讚賞。”
整體:★★★☆
“幾近四顆星的中大型作品。”
2021 Skoda Superb 菁英版TSI基本規格如下:
引擎形式:1.5升直列4缸渦輪增壓汽油引擎
最大馬力:110kW(150ps)5,000-6,000rpm
最大扭力:25.5kgm/1,500-3,500rpm
變速箱:7速雙離合器自手排變速箱
前輪懸吊:麥花臣
後輪懸吊:多連桿
驅動形式:四輪驅動
煞車形式:前後碟煞
車身座位:5人座
量測油耗:15.2km/L
建議售價:NTD 1,229,000
心得/說明:那個後行李箱未免也太大太迷人!只是覺得Combi的車型還是比較美,但又價
差十萬,真是難以抉擇啊!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.65.224 (臺灣)
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※ 編輯: clazziquai (118.165.65.224 臺灣), 01/01/2021 09:47:48
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