陳其邁今天在交通部政務次長王國材、立委邱議瑩陪同下,到未來延伸終點處的六龜新威一帶,陳其邁表示,國10延伸案一開始只到高美大橋,但邱議瑩與六龜人希望延伸到新威大橋,此建設牽涉六龜交通的改善,配合南橫公路向陽段預計後年完工,未來通往六龜、桃源、南橫公路,對未來山區觀光、農產品運輸、醫療救護、生活改善等非常重要,對高屏觀光也是很大助力,而且預算上行政院也給予支持。
王國材指出,國10延伸案是立委邱議瑩與陳其邁擔任行政院副院長期間大力爭取,綜合規畫及環評今年10月可完成,設計與用地取得,公路總局正加速推動,預計111年7月施工,113年10月完成里港到高美大橋段,高架路段則於115年4月完成,未來單趟可縮短7公里、15分鐘以上路程,經費則由省道改善計畫支出,目前進度都很正常。
邱議瑩表示,國道10號延伸案深受六龜居民期盼,對山區交通、觀光、農產品物流發展很重要,未來若陳其邁順利當選,也希望讓他們知道對六龜整體交通觀光發展的政策,將在立法院配合爭取經費。
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3206529
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「有政府 會做事」 「拚過半 好做事」
走南走北。
今天分別到台中為洪慈庸委員、高雄登真-邱議瑩委員,及雲林的蘇治芬委員輔選。有的全家大小都出動了,這是台灣民主可愛的地方。
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為了解決台中后里地區醫療及長照資源不足問題,政府將設置后里醫院及長照機構,總經費12.7億萬由中央全額負擔。
行政院也已經核定國道10號延伸至六龜新威可行性評估,經費規模達128億元。國發會也已通過台86線向東延伸案,預計投入100億元,串連台南與高雄內門,促進南部地區觀光及農產運銷。
另外,民進黨執政三年來,中央補助雲林超過505億經費,包括農水路與灌溉排水系統改善。
並推出農機補助、肥料降價、農業保險等,幫助農民朋友。未來也會建立農民退休制度。
此外,在堅持.張廖萬堅委員積極爭取下,經費46億的國1增設大雅系統交流道工程也在今天正式動工,預計2023年完工,將改善大台中交通壅塞,促進整體經濟繁榮。
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有政府會做事。
未來四年,除了蔡英文總統帶領的行政團隊會努力之外,國會也要拚過半,才好做事,才能繼續推動改革,讓台灣更進步。
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我當總統保證讓國道10號延伸到澎湖!每個縣市都有迪士尼 🎢 🎡 🎠 一戶一座摩天輪 #以下開放庶民政見發表
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#藝人道歉 #取消文化
各節重點:
00:00 前導
01:24「簡訊設計動畫製作」廣告段落
02:15 漢賊不兩立?
03:15 NO POLITICS TODAY!
04:20 周子瑜和帝吧出征
05:08 國家面前無愛豆
06:02 當「取消文化」走進娛樂表演
06:55 慘遭夾攻的魏如萱
07:38 藝人其實也有苦衷?
08:34 台灣民眾:我才是受害者
09:31 我們的觀點
10:56 提問
11:19 結尾
【 製作團隊 】
|企劃:關節
|腳本:關節
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:歆雅
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→港台藝人黑名單小史:從宣傳反攻大陸,到不許吃飯砸鍋:https://bit.ly/3yJ450x
→台灣藝人助陣奧運遭遇網軍攻擊 行走兩岸生存新法則?:https://bbc.in/2Ucjt6G
→魏如萱遭出征氣哭「刪光奧運文」 深夜吐心情:https://bit.ly/3sbTIQu
→魏如萱道歉:我太衝動 「臉書、IG、微博」全關親曝原因:https://bit.ly/3fZThUN
→蔡英文:我當總統一天,沒人需要為他的認同而道歉:https://bit.ly/3lXllf1
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#特富野古道 #自忠越嶺道 #水山古道 #阿里山 #Tefuye
【古道簡介】(資料來源:林管處)
特富野古道全名為特富野自忠越嶺道,又稱水山古道。早期鄒族人開闢這條步道至自忠連接塔塔加、玉山地區,穿越北鄒族傳統狩獵區,是保護部落的要道,也是鄒族人打獵、出草、征戰必經的舊獵徑。日據時期日人開發阿里山地區豐富的森林資源,為延伸至東埔、塔塔加一帶,於特富野古道東段鋪設鐵路軌道,以利運輸木材。 1971 年間政府禁止伐木,鐵道不再有火車行駛, 2001 年嘉義林區管理處將古道整建成登山健行步道。
步道由東端新中橫公路的自忠循著阿里山森林鐵路水山支線舊鐵道西行再下降至特富野,或由特富野進入上行至自忠,全長約 6.32 公里,單程步行時間約 3 至 4 小時。自海拔 1,100 公尺的特富野至海拔 2,300 公尺的自忠,沿途穿越中高海拔林相,四季景觀變化多樣,生態資源豐富,極適合登山健行和自然觀察。
【路線簡介】(資料來源:健行筆記;僅供參考)
自忠入口→(1K, 20分鐘)→1K木樁→(0.4K, 5分鐘)→涼亭→(0.6K, 15分鐘)→2K木樁→(0.7K,15分鐘)→東水山登山口→(0.3K, 5分鐘)→3K木樁→(0.7K, 20分鐘)→自忠支線水山線鐵軌終點,開始下坡→(0.3K, 10分鐘)→4K木樁→(0.8K, 20分鐘)→倒木→(1.1K, 20分鐘)→三岔路,取左→(0.42K, 20分鐘)→特富野入口
【交通簡介】
自忠登山口
1.國道3號下中埔交流道接台18線公路直行到自忠96.5K處抵達。
2.南投水里接台21線新中橫公路,經塔塔加遊客中心接台18線到自忠96.5K抵達
特富野登山口
國道3號下中埔交流道接台18線公路,於石桌右轉接169縣道至特富野抵達。然而路徑狹小會車不易且多有意外,建議邀請同好包車前行。
國道10號延伸 在 林俊憲 Youtube 的最佳貼文
今天立法院審查前瞻三期相關預算,我特別藉此機會,向交通部質詢大台南地區的交通建設。其中一個就是台南及高雄市民都非常關心的西濱南延議題。
臺61線從1991年開始建設,中間歷經了30年的波折才逐步建成。目前除了新竹鳳鼻段正進行可行性評估外,還有淡江大橋、曾文大橋兩項南北延的工程已經確定,規劃多年的西部第三走廊終於接近完工。
然而西濱來到台南後,只到七股區就停止了,即使曾文大橋完工,仍然離市區有很長的距離,如此一來,西濱將成為一條「盲腸公路」,無法進入市區,也無法連接台南、高雄兩大直轄市,疏運南北國道車流的作用將大減。
此外,台南與高雄事實上已漸成為一個生活圈,然而目前的交通往來高度依賴國道一號,也造成此路段天天塞車。西濱若能繼續延伸至高雄,將能有效分擔國道一號的負荷,對南部生活圈發展有極大的助益。
交通部表示,目前西濱南延已經在進行可行性評估,若評估可行,行政院將有很高的機會核定。我也要求交通部繼續緊盯西濱延伸進度,早日讓西濱也成為南部的重要交通動脈!
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環評通過‼️未來國道10號直通六龜不是夢 全長18.1公里的延伸道路, 將採平面及高架混合方式興築, 預期完工後可提升高雄六龜、茂林與甲仙等地 ... ... <看更多>
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國道10號延伸 在 [新聞] 《屏東》國10里港交流道延伸新闢道路通- 看板Road 的推薦與評價
《屏東》國10里港交流道延伸新闢道路 通過環評
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1406289
2020/10/16 05:30
〔記者羅欣貞/屏東報導〕國道10號里港交流道延伸新威大橋新闢道路,14日正式通過環
境影響評估。屏東縣政府表示,未來道路完成後,北屏東對外交通更加便利,物產更快速
運送出去,也能吸引更多人潮到屏東縣,與沿山公路觀光結合,希望盡快施工。
因國10延伸至里港效益有限,在地方爭取下,交通部規畫進一步延伸至新威大橋,起點以
國道10號里港交流道匝道起點,至新威大橋附近接回台28線為路線終點,路線全長約18.1
公里,建設經費約128億元,期程預定至2027年完工,將成為山城美濃、六龜、茂林、桃
源地區進出市區重要之快速道路,改善山城地區交通。
屏東縣政府交旅處長黃國維表示,環境影響評估通過,對地方來說是很好的消息,因為過
去北屏東交通要接國道,主要須經里港鄉前往,在國10延伸至新威大橋後,高樹鄉上快速
道路就更加方便,對北屏東的醫療後送、農產品運送,以及遊客進入屏東縣,都有正面助
益。
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