= 2021年的第一場拜會 =
火花羅 aka 國家地理頻道級攝影車手
我們今天一起走進台南市的交通局長室
目標明確就是努力改善台南交通
====== 從溝通開始 ======
交通議題
我們最為主要的一役
是新營交流道的號誌及未來分流規劃
https://www.facebook.com/litsunghan/posts/958483104585902
其實那次就已經跟
台灣機車路權促進會 啟動第一次對話
後續的推進也由交通局接手向中央申請預算
從爭議開始
我們始終相信溝通能解決問題
而我們今天承先啟後為後續對話繼續努力
====== 再來建立信任 ======
去年12月份有21人的A1事故。
比去年同期略為提升,所以改革有沒有用?
只看這個數據,大概覺得罵政府剛好而已
但如果告訴您
去年12月份來台南的旅遊人數堪稱新高點
可是在A2事故的部分卻有著明顯下降
我們是否願意相信交通正持續改善
有跟交通局王銘德局長對話過的夥伴
都知道局長有思考過國外的方案
也會願意信任他是開明的局長
只有雙方彼此信任
最後民眾才有可能信任未來的改革
#A1是指車禍發生後24小時內有人死亡
#A2是指車禍發生後有人員受傷
====== 最後交出具體方案 ======
其實在當初
被路權夥伴罵很兇的新營交流道分流
從一年內發生8起車禍
降到一年只有1起車禍
我們不是為此沾光
只是想告訴各位鄉親及路權夥伴
慢慢一點一點累績信任跟實績
才有機會談更大的改革
未來在火哥的牽線下
我們勢必會展開更頻繁的對話
來針對一個又一個的道路提出方案
#新年快樂
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= 不實資訊敬請留意 =
從昨天晚上到今天整天
一直不斷有鄉親私訊或來電
問為什麼下交流道左轉長榮路會受罰
====== 目前仍有左轉道及左轉燈 ======
或許是匝道這面紅色看板
讓民眾或長官誤解成警示標語
但只要下到平面道路就會發現還是有左轉標示
仔細看內容是在體醒用路人
如果要左轉可以先前行到金華路再轉
但這種密密麻麻的文字實在很不友善
雖然交通局已經馬上跑去把紅底看板拔掉
然後說要重新做一面綠底看板
我想圖示或標語應該都比現在更好一些
總而言之
左轉還是沒有問題的
====== 這個交流道要注意什麼 =====
首先是下交流道時
必須再60公尺內連續切3個車道
才能擠進內側的左轉車道
這個過程確實是危險的
再來是車流高峰時段
因為儲車空間不足導致車子擠在高速公路上
高工局為此表示在高速公路上保留更長的儲車道
來到新營匝道急煞多少是會發生的事情
另外我們跟交通局討論了一些方案
從全年10餘件變成1件,幾乎少了9成的車禍
或許再找一天跟大家好好報告
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📢 爭取~裝設< ▶監視器錄影系統▶> 案.會勘.
✅ 於南北向引道.涵洞口處各設2組監視器鏡頭.
======================================
去年9/18👉麻豆交流道/南下入口匝道處~~
發生嚴重驚悚車禍後.立委郭國文與秋宏即邀集相關單位👉要求改善雙向便道環境與積水情況及增加照明設備!秋宏於日前向臺南市議會提案
👉並於2020/11/19 邀國文委員服務處與新營分局.麻豆分局及監視器承包商👉前往麻豆交流道/機車專用引道會勘👉決議~排入明年度預算施作
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原文連結:
https://udn.com/news/story/7320/5828296?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
原文內容:
國道北上新營交流道前兩車相撞翻覆 車頭全毀1駕駛OHCA
2021-10-19 17:42 聯合報 / 記者吳淑玲/台南即時報導
國道北上288.公里北上靠近新營交流道前,下午4點27分發生兩台自小客車相撞車禍,其
中一輛車頭嚴重毀損,駕駛受困車內明顯OHCA,消防救護人員在5點左右將傷者脫困,一
路CPR並由救護車送到醫院急救,另一名駕駛只有輕傷,肇事原因由國道警察調查中。
台南市消防局據報新營區國道北上288.9公里處車禍,現場有3名患者,派遣麻豆、下營、
官田共5車11消防人員趕往,現場發現一名患者受困車內明顯OHCA,另一名輕傷,約5時許
患者脫困,連同輕傷患都由救護車送往柳營奇美醫院急救。
現場撞擊力道相當大,其中一車翻覆四輪朝天,車頭幾乎全毀,駕駛受困車內已無生命跡
象,另一車只有車頭受損,駕駛輕傷無大礙,兩車為何相撞由國道警察調查中。
心得/說明:(30字以上)
這撞擊看起來很猛烈....四輪朝天的是哪一品牌的車呢?
整個車室前端都潰縮了..不知道是不是有撞到護欄
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