安捷航空教練機
在小琉球海域失事…..
消息傳來,
正在播晚間新聞,
內心拼命祈禱 希望平安無事,
後來傳出機上三人獲救,
真的是謝天謝地~
還好有空勤與海巡即刻救援,
而最後被救起的教練,
就是去年夏天帶我飛上天的帥哥,
呼~~好險啊!
我想 能逃過劫難,
應該是教練因應得宜吧?!
當時就覺得他好神,
每一個檢查動作都不馬虎,
模擬高空失速也沉著冷靜。
尤其,
去年那一趟花東的飛行,
適逢好友齊柏林直升機失事後,
當時內心 百感交集 五味雜陳。
而昨天
臉書才跳出這趟飛行與教練的影像,
沒想到,
今天立刻又遇到失事…..
人生 真是無常啊~~~
沒事就好!沒事就好!
阿彌陀佛~~~
#飛機迫降在海面
#發出Mayday求救訊號
發出mayday求救訊號 在 偽學術 Facebook 的最佳貼文
[認真科學] 應該算科學吧..
根據《Buzz Orange報橘》報導,1923年一位名叫Federick Stanley Mockford的英國人,在倫敦的機場擔任無線電高級通訊員,機場要求他提出一個簡單明瞭的字,做為所有機師及地勤工作人員在緊急時求救。因為當時飛機多數來往法國巴黎,所以他提出法文「Venez m’aider(來幫我)」的「m’aider」,並改為音近的英文單詞「Mayday」。
在1927年《國際無線電報公約》中,並正式決定採用「Mayday」作為國際求救訊號,除此之外,發出「Mayday」信號時,必須連續呼叫三次(Mayday Mayday Mayday),以免誤聽,此緊急狀況是用於船隻、飛機遇到重大危難、無法自救時,需要立即請求他人救援時,就應發出Mayday求救訊號。
發出mayday求救訊號 在 吳若權 Facebook 的最讚貼文
立春這天,大家看到空難新聞,
一定感到震驚不捨,悲憫難過,
讓我們在睡前一起為眾生祈福!
另摘錄蘋果日報的資訊,
解釋求救訊號為什麼叫Mayday
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今上午摔落基隆河的復興航空班機,起飛後2分鐘即傳出「Mayday」求救訊號。Mayday是國際通用的無線電通話遇難求救訊號,但是你知道為何是「Mayday」嗎?
根據《Buzz Orange報橘》報導,1923年一位名叫Federick Stanley Mockford的英國人,在倫敦的機場擔任無線電高級通訊員,機場要求他提出一個簡單明瞭的字,做為所有機師及地勤工作人員在緊急時求救。因為當時飛機多數來往法國巴黎,所以他提出法文「Venez m’aider(來幫我)」的「m’aider」,並改為音近的英文單詞「Mayday」。
在1927年《國際無線電報公約》中,並正式決定採用「Mayday」作為國際求救訊號,除此之外,發出「Mayday」信號時,必須連續呼叫三次(Mayday Mayday Mayday),以免誤聽,此緊急狀況是用於船隻、飛機遇到重大危難、無法自救時,需要立即請求他人救援時,就應發出Mayday求救訊號。(即時新聞中心/綜合報導)