試完了,這台Luxgen URX 是2019年整年度我試過的所有SUV,綜合整體條件,配備與試駕感受等,我個人認為是2019年最棒的SUV之一,包含五人座與七人座......還有沒有改善空間,當然有
1. 方向盤不能前後,調不到我最想要的駕駛姿勢
2. 懸吊行程有點長,但不見得是缺點,因為舒適度不錯,只是彎道裡車身晃動會持續比較久,而且懸吊的舒適吃掉了非獨立懸吊的缺點。
3. 前方螢幕如果角度立一點會更好
4. 第二排座椅的椅背有點短(矮),所以肩膀的支撐性略差....
5. 七人座熱賣,但只有一款可選,如果可以把一些不必要的配備拿掉,讓車價接近100萬,舊換新低於100萬,那真的就100分...
6. 我知道引擎粉貴,但如果有新世代且更節能的引擎+更多速變速箱.....(可以不要理我沒關係)
#妥善率抱歉只有一天試不出來
#售後服務我確定納智捷有在努力提升
#經典台詞再用一次再嫌就沒車可以買了
#我宇宙無敵霹靂挺台灣品牌納智捷
#不要在意懸吊形式去開去坐看看就知道
#多點鼓勵少點批評世界更美好
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅Moto7汽機車,也在其Youtube影片中提到,#LUXGEN #URX #七人座樂活款 #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan LUXGEN URX上市以來推出不少版本,而這次試駕的七人樂活款,除了多變的車室空間外,還多了具有方便上在輪椅的斜版,在滿座七人下各排乘客的感受也一併分享給大家! 章節 0:00 URX試車心得 0:30...
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#LUXGEN #URX #七人座樂活款 #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
LUXGEN URX上市以來推出不少版本,而這次試駕的七人樂活款,除了多變的車室空間外,還多了具有方便上在輪椅的斜版,在滿座七人下各排乘客的感受也一併分享給大家!
章節
0:00 URX試車心得
0:30 URX試車開場
1:18 URX第二排乘坐感受
4:16 URX第三排乘坐感受
5:50 URX優點分析
8:16 URX缺點分析
9:54 URX結論分析
urx缺點 在 8891汽車 Youtube 的最讚貼文
URX可說是Luxgen創廠以來最關鍵的作品,近年Luxgen的銷量明顯下滑,年底一連串的營運調整更是讓人擔心"台灣唯一的自主品牌還撐得下去嗎?"就在此時URX發表了,但究竟這輛全新的SUV能否拯救Luxgen,來個谷底翻身呢?
車款詳細介紹:
http://bit.ly/2PYXYQN
8891新車《為什麼要買?》單元從消費者觀點出發,結合實際的使用過程,針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個你需要再考慮理由。讓大家理性地了解各車優缺點,提供客觀的選車參考,不說空話,讓我們實話實說!
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但片面的評論很常舉台灣甚至大陸銷量賣這麼差,好像暗指產品很差或其他. ... URX產品不算最好,但在同價位也不算差,有優點也有缺點,最大項零件與U6共用所以 ... ... <看更多>
urx缺點 在 Andy老爹- 試完了,這台Luxgen URX... - Facebook 的推薦與評價
試完了,這台Luxgen URX 是2019年整年度我試過的所有SUV,綜合整體條件 ... 懸吊行程有點長,但不見得是缺點,因為舒適度不錯,只是彎道裡車身晃動會 ... ... <看更多>
urx缺點 在 Re: [心得] URX 台東租車三天兩夜心得- 看板car 的推薦與評價
※ 引述《LiamTiger (Liam)》之銘言:
: ※ 引述 《HonamiSuzuki (...)》 之銘言:
: : 車價偏高,車長超過五米,停車不易。
: : 而其他的5+2車款,價位接近的第三排我試坐過後感覺都有點偏小,像
: : sienta、kodiaq、outlander。
: : Honda的odyssey 雖然長度適中,第三排坐位也跟URX差不多大,但車價將近URX兩倍
: : 想想就算URX再耗油,油價也省不回來。
: : 再者我平常都是用機車上下班,只有周末假日才全家出遊,一年里程大概1萬5左右,
: : 因此油耗就不在第一考量。
: : 而根據我的實測,URX在我環島一周的平均油耗大概在10公里/公升。
: : 市區大概只有8~9公里/公升上下,高速公路可能有13~14公里/公升。當然並不省油,
: : 但也沒有網友說的那麼誇張....
:
: 新世代的我是不知道啦
: 公司車U7天天開高速市區3:7一公升就真的快不到8km/L
: 超級耗油好嗎
: 有時候加滿油正常開一天市區一百多公里就少了半桶油(換算下來一公升只能跑五公里)
:
: 而且你上面都說了10km/L還不叫耗油嗎XDDD
:
我的文章中就有寫到URX並不省油,但它的用途對我來說主要是一家周末出遊,
平常上下班我都是騎機車代步,因此油耗並非我第一考量。
假設URX平均油耗10km/公升,而SKODA 平均油耗13KM/公升
每公里價差大概7角,(依目前油價30/公升計算)
我每年平均大概只開15000公里以下,一年只差一萬元左右。
我大概十年左右換車,油價只差十萬元,而車價URX92萬 VS SKODA 140萬
差了將近五十萬元,且歐系車的保養費用跟待料時間,與國產車都有一段差距。
還有就是空間考量,第三排座椅 5+2車型 URX在裡面算大的
再者您拿一台十幾年前出產,現已停產的U7來對比URX,
這有點不公平,U7的車重達到1850公斤,當初的定位算是豪華休旅,本來就比較耗油
貴公司要買U7來送貨用,定位有點奇怪...應該是希望可以載客人兼送貨吧。
不然單純送貨,得利卡、Zinger,無論空間或價位,應該是更好的選擇
U7因為耗油,後來有換過變速箱,但改進似乎有限,現在也已經停產了。
納智捷的車,如果單比一般的轎車、五人座休旅,
空間跟其他車相差不大,但比較耗油,妥善稍差,沒啥優勢可言。
所以我家還有兩台轎車,都不是納智捷。
但如果對比5+2車型,跟國內目前其他品牌相比
它的車價跟空間CP值算高的。
至於它的小毛病很多,可能零件容易故障之類的,手把掉落或者繼電器故障,
只要不危及駕駛安全,(例如行駛中突然失速),我願意花點時間去維修。
每個品牌的車子都有優缺點,Toyota是省油,妥善率高,缺點就是安全性
福特、或歐系車是操縱、安全性較佳,但缺點則是妥善率較低
而對我來說URX的優點就是價位跟空間,缺點油耗、妥善。
而它的優點對我來說大過於缺點,符合我的需求(家族出遊)因此我選擇它。
相信每個人買某台車,也都是因為認定它的優點大過於缺點,及符合需求才購買吧
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